T-록 차동장치와 고-저속 변속기와 새로운 다양한 기능 오직 서밋(Summit™)만이 조종기로 정확하게 저속에서 고속 기어로 바꾸고, 차동장치를 잠글 수 있는 기능을 제공합니다. 기어를 교환하거나 잠금부품을 설치하는 작업으로 멈출 필요가 없습니다. 빠른 속도를 25:1 비율에 "높은 영역"로 길을 질주합니다. 지형의 변화가 심할때는, 비현실적인 등반토크와 70:1 비율를 위해 "낮은 영역"에 놓습니다. 궁극적인 등반견인을 위해 전륜 차동장치를 잠글 수 있는 T-록 스위치를 켭니다. 더 많은 그립이 필요하십니까? 완전히 들어간 4륜구동 파워는 타이어 그립이나 미끄러짐과 관계없이 후륜 T-록 디프를 작동시킵니다.

10-LED 라이팅 시스템
해가 진다고 차고로 갈 필요가 없습니다; 통합 LED 조명 시스템과 함께 서밋 라이트가 밤을 비춥니다. 서밋이 있었던 곳에 여섯개의 빨간색 LED가 보일때 네개의 밝은 흰색 LED는 길 앞으로 빛납니다. LED는 내구성과 편리하게 범퍼와 통합되어 있으며, 섀시에 장착된 배선장치는 갈고리 와이어와 엉킴 가능성을 제거합니다.

세계에서 가장 진보적인 Ready-To-Race^® 무선 시스템

사실적인 & 견고한 엑소케이지(외부골조, ExoCage) 바디
서밋의 공격적인 SUV 스타일 차체는 단단해 보이지 않습니다; 볼트-온 펜더 플레어와 튜브 스타일의 엑소케이지 뼈대로 실게 록-리그처럼 견고합니다. 록 러쉬에서 렉산(lexan) 바디는 여유로울만큼 단단하며, 전복 후에 돌아올정도로 유연하고. 에소케이지는 진짜 보호기능과 함께 실제 록-리그같이 결합합니다

방수 전자장비와 타이탄(Titan) 775 모터
서밋은 전동 몬스터 트럭으로부터 타이탄 775의 거대한 모터의 회전력을 가져왔습니다. 이 육중한 기관은 논스톱 오프로드 모험을위해 최대 자기장 강도를위해 캔은 강철로 충분히 둘러싸고 있고, 팬 냉각 가동 철심을 갖추고 있습니다.- 어떤것이라도 기어올라 정복하고 길을 길들이기 위한 더 많은 토크를 의미합니다. 트락사스에 의해 설계된, EVX-2 기능은 세가지 드라이브 프로필, 열 셧다운 보호, 리튬 폴리머 배터리 팩과의 호화성을 위해 저전압 감지 및 특허받은 트락사스 고전류 배터리 커넥터. 스로틀 컨트롤은 서밋의 험한 길을 정복하는 토크를 제공하는 16.8 볼트까지 처리할 수 있는 강력한 발전소인 EVX-2™ 전자변속기에서 비롯됩니다. 그리고, 그 길이 젖은 진흙 또는 눈으로 덮여있는 경우라도 아무 문제될게 없습니다. 방수 전자장치는 서밋을 해당 조건에서 다른 몬스터 트럭보다 걱정없이 작동 시킵니다

지오드(Geode) 휠, 소프트 폼
인서트와 캐년(Canyon) AT 타이어
오프로드 머신에서 가장 중요한것은 좋은 타이어이며, 서밋은 지금까지 트락사스 타이어로 가장 크고, 울퉁불퉁한: 캐년(Canyon) AT를 제공합니다. 이 다양한 지형 트레드는 공격적인 각진 러그를 특징으로 흙, 풀, 뿌리와 바위까지 서밋은 어떤 목표든지 뛰어 넘습니다. 부드러운 폼 인서트는 고무의 최대 그립을 위해 표면을 적합하게 하고, 새로운 지오드(Geode) 테두리(rim)은 비드락 스타일로 타이어를 꽉 잡아줍니다. 이동식 링은 바위를 달릴때 테두리 가장자리와 타이어 측벽을 보호하고 타이어/테두리(rim) 접착 접합하여 추가 지지해 줍니다.

미래적인 섀시 디자인
서밋의 획기적인 이-레보 몰드 섀시는 전동 몬스터 트럭의 모양과 성능에 대한 새로운 기준이 됩니다. 섀시는 강도를 극대화하고 무게를 줄여 경량화한 통합과 강성 플랫폼을 제공하는 기능과 예술이 결합한 제품입니다. 확장 배터리 구획은 서밋의 파워 잠재력을 해제하고 NiMH와 LiPo의 다양한 구성을 수용합니다. 섀시 디자인으로 배터리 구획을 결합하여 배터리팩은 트럭의 중심 가까이 낮게 위치할 수 있고, 더불어 중요한 섀시 표면은 깨끗한 레이아웃을 위해 전자기기를 수용하도록 비워두었습니다. 가파른 등반 각도, 더 큰 경사면에서 안정성과 속도에 응답 핸들링을 허용하는 가능한 한 낮은 무게 중심(CG)을 유지합니다.

듀얼-CV 텔레스코핑 액슬
잠김 차동장치와 강력한 모터, 높은-접지력의 타이어는 드라이브 샤프트에 심한 압력을 줍니다. 그래서 완벽한 해결 방법으로 서밋은 지금까지 가장 강한 트랙사스 샤프트를 장비하게되었습니다. 부드럽게 미끄러지는 진정한 곡선의 스플라인 설계의 레보(Revo^®)는 업계 최초로 각각 끝이 CV-스타일의 조인트의 덕분으로 지금까지도 가장 강력하게 선도하고 있습니다. 조인트의 크로스핀은 샤프트의 전체 지름으로 지탱되어서, 무거운 토크 부하에도 조인트는 튀지 않습니다.

듀얼-서보 조향 시스템
고접지 타이어와 저속 전문 등반- 그것은 조향에 많은 토크를 요구하고, 서밋은 듀얼 서보 시스템을 제공합니다. 각 서보는 정격 125 oz.-in. 토크에 서밋은 합계 250 oz.-in.를 제공하는 타이어 회전 트위스트로 비록 어떤 어려운 조건일지라도 명령을 수행합니다.

길을 앞서가다
다목적성. 내구성. 오프로드 성능. 써밋(Summit)과 함께라면 이러한 속성 중 하나 또는 둘을 선택 할 필요가 없습니다; 트랙사스(Traxxas)에만 있는 혁신과 엔지니어링으로 이들 모두를 얻을수 있습니다. 써밋은 제한없는 몬스터 트럭 성능에 대한 새로운 표준입니다. 길 아래나 바위 위나, 써밋은 당신이 원하는곳을 갈 것입니다.