商品名 | [ACV60576] ACUVANCE FLEDGE 10.5T with Fan (Red) 아큐반스 플렛즈모터 레드 |
---|---|
商品自身编码 | ACV60576 |
制造商 | ACUVANCE |
销售价格 | $237.90 €175.57 |
积分 | 2.00 (1%) 2.00 (1%) 2.00 (1%) |
相关产品 | 21 |
配送方式 | 快递 |
配送费 | 海外配送 |
结算方式 | 现金汇款, 积分 |
수량 |
SNS 상품홍보 | |
---|
(최소주문수량 1개 이상 / 최대주문수량 0개 이하)
사이즈 가이드
ACV60576
쿨링팬이 포함된 사양입니다.
구입전 상세내용 하단에 설명되어있는 모터의 사이즈를 확인하시기 바랍니다.
ACV6074 10.5T Black (Fan 포함)
ACV6076 10.5T Red (Fan 포함)
ACV6078 10.5T Purple (Fan 포함)
ACV6080 13.5T Black (Fan 포함)
ACV6075 10.5T Black
ACV6077 10.5T Red
ACV6079 10.5T Purple
ACV6081 13.5T Black
특징
엔드 벨에 장착 된 전용 FAN하여 [열원에 직접 냉각】에 접근하는 획기적인 구조.
냉각 효과 극대화를 실현하기 위해 모터 내부 곳곳에 에어 홀을 설계.
모터의 발열에 의한 다양한 마이너스 요인 (센서 신호의 작은誤延/ 코일 부 저항의 상승 / 로터 손상 등)의 저감에 큰 효과를 발휘합니다.
또한 차량 탑재 공간과 주행 환경에 맞추어 전용 FAN은 탈착이 자유 자재입니다.
또한 당사 새로운 브러시 ESC [ XARVIS XX (저비스 더블 엑스) ]에는 FAN 전용 단자를 2 구 탑재.
XARVIS 시리즈 전용 쿨링 FAN · [ REY-Storm ]과 병용시에도 본래의 냉각 성능을 마음껏 발휘합니다.
모터 구동시 발생 회전 효율에 영향을주는 내부 진동에 주목했다.
고 강성 · 특수 합금 플레이트를 케이스 내부 상단 측면에 탑재했습니다.
고 방열 특성을 자랑하는 플레이트에 AGILE 에서 검증 된 다공질 구조를 추가 용맹하고 날카로운 바디 디자인을 활용 고품질의 악센트도 있습니다.
모터 연결 커넥터와 코일을 연결하는 파워 플레이트를 일체 구조 (업계 최초).
진동 절감은 물론, 전력 전달 성능이 비약적으로 향상했습니다.
또한 커넥터 설치 작업 공정의 생략뿐만 아니라 전기 저항이되는 솔더 접점을 배제하고 있습니다.
기계의 경량화에 주목이 집중되는 가운데, 방진 구조를 실현하면서도 12g (당사 AGILE 대비 · 엔드 벨 FAN 미탑재시)의 대폭적인 경량화를 실현.
FAN 장착시에도 6g의 경량화를 달성하고 있습니다.
로터 지름 (용적 중량)을 변경하지 않고 자력 만 가변 토크 형 회 전형 모터에의 변환을 가능하게 한 AGILE 만 [MFCS]를 계승.
옵션 로터 (추후 발매 예정)에 환장시에도 모터 균형을 잃지 않고 드라이버의 조작에 충실한 회전 토크 성능을 실현했습니다,
모터 본래의 성능을 살리면서 스로틀 느낌 등 출력 특성의 변화를 즐길 수 있습니다.
당사 브러시 ESC [XARVIS XX (저비스 더블 엑스)]에 탑재 프로그램 '토크 레벨 토크 엔드 모드 "에 대응.
노면 상황이나 차량에 따라 모터의 토크 레벨을 가변 할 수있는 제품 및 AGILE 사용자 전용 프로그램입니다.매뉴얼 다운로드는 여기
FLEDGE 시리즈 라인업 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
회전 수 | FAN 탑재 된 | FAN 미탑재 | ||||
블랙 | 레드 | 퍼플 | 블랙 | 레드 | 퍼플 | |
10.5T | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
13.5T | ○ | - | - | ○ | - | - |
\ 19,800 + 세금 | \ 16,800 + 세금 |
[별매 예정 옵션 부품]
[동시 발매]
[추후 발매]
각 카테고리의 참고 기어비를 게재하고 있습니다.
그러나 어디 까지나 참고 값이며, ESC의 성능이나 기계의 세팅 과정의 특징 등에 따라 최적의 기어비는 다르기 때문에, ESC 모터의 발열 상태를 확인하면서 자신의 주행 스타일에 적합한 기어비 를 결정하십시오.
또한 드리프트 범주는 노면 그립의 상황, 주행 스타일 부스트 터보 값 등 적정 기어비 값을 좌우하는 요소가 많기 때문에 여기서는 생략하고 있습니다. 드리프트 카테고리에서 사용이 처음 이신 분들은 먼저 아래 "오프로드 2WD"값을 참고로 해 주시고, 5 ~ 10 분 정도의 주행에서 ESC와 모터의 발열 상태를 확인하면서 기어비를 결정 하십시오.
10.5T | 13.5T | |
---|---|---|
온로드 기술 과정 [7.2-7.4V] | 5.0 : 1 | 4.4 : 1 |
온로드 기술 과정 [6.0V] | 5.2 : 1 | 4.6 : 1 |
오프로드 2WD | 8.5 : 1 | 7.4 : 1 |
오프로드 4WD | 7.8 : 1 | 6.5 : 1 |
오프로드 트랙 | 6.7 : 1 | 5.5 : 1 |
10.5T | 13.5T | |
---|---|---|
입력 전압 (V) | 4.8 - 11.1V | |
KV (rpm / V) ※ | 3530 | 2830 |
소비 전력 (W) ※ | 250 | 190 |
효율 (%) ※ | 92 | 92 |
내장 로터 | 신타 φ12.3mm (네오디뮴 자석) LV38 | |
코일 와인딩 방식 | 스타 와인 |
※ 7.2V 입력시
FLEDGE는 구조상 모터 마운트 접촉면에서 터미널까지의 거리가 기존 모터에 비해 약 3mm 정도 짧기 때문에
새시의 구조에 따라 모터 마운트 스페이서가 필요할 수 있습니다.
구입하기 전에 아래 사이즈를 확인하시기 바랍니다.
알루미늄 케이스를 사용한 제품은 절삭 가공에 의해 일부 날카로운 부분도 있기 때문에, 차량 탑재 및 레이아웃 변경시 등에는 취급에주의하시기 바랍니다.